Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar unjuk kerja, khususnya daya dan torsi yang dihasilkan oleh sepeda motor vario PGM-FI 125 CC, ketika jenis busi dengan material ujung center elektrodanya yang berbeda digunakan. Kemudian dapat diketahui daya dan torsi maksimal yang dihasilkan oleh sepeda motor. Metode yang digunakan adalah metode eksperimen. Dua busi yang berbeda material ujung center elektroda yaitu, busi standard (nikel) dan busi iridium. Masing – masing busi diuji secara bergantian melalui sepeda motor yang dihubungkan pada dinamometer sasis dengan eddy current brake.